MAZDA

8年目へ

愛車のMPVの車検(24か月点検)を受けました。
通算3回目で、我が家の愛車では最長の8年目に突入します。

ディーラの担当営業さん(前にも話した店長に出世した人)からは、この不景気もあって新車へ買い替えの話も何度かありましたが、不景気なのはこっちも同じで、新車を買う余裕も無く、また今の車は調子も良くかつ使い勝手が新しい車より良さそうなこともあって、3回目の車検を通すことにしました。
今回の交換部品は、次の3点
・LLC (メーカ指定期限による)
・ブレーキオイル ( 同上 )
・バイパスエアーコントロールバルブ ( 部品故障のため )

最後のバルブは、アイドリングが不安定になる症状があったことから点検をお願いしたところ、部品故障が判明したので交換となりました。

ディーラから交換を勧められたものの、見送ったもの
・ワイパー(前後)~拭き残りがあるとの理由ですが、特に気ならず
・エアコンフィルター~花粉症対策のもので2年毎の交換が推奨されているが、窓を開ける機会が多いのでパス

しかし、5月は自動車税の納付もあるので、事前に判っていることとは言え総額で20万円の出費は堪えます。

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MAZDA ビアンテ発売開始


 
マツダの新型ミニバン「ビアンテ」が、正式に発売開始となりました。と言っても、前にも書いたとおり私自身は、ビアンテを買ったわけでもなし、買える宛すらありません。が、やっぱりカタログは見てみたい~
プレスリリースを見ると、2000ccが主力で、直噴エンジンとなっています。上位車種として2300ccエンジン搭載のモデルがありますが、なんとハイオクガソリン指定となっていました。+300ccの動力性能の余裕は、ミニバンゆえにとても魅力的なのですが、昨今のガソリン価格の事情を考えると、維持費が2000ccとは随分と違ってきそうです。(MPVのDigiTurboモデルも、同様に販売面では厳しい状況でしょうね。)

なんてことは、実際にビアンテが買える宛が出来てから心配すればよいことなんですが…

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MAZDA ビアンテ プレカタログ

MAZDAの新型ミニバン ビアンテのプレカタログが届きました。

このプレカタログは、MAZDAのビアンテ(BIANTE)専用サイトで申し込んだものです。ちなみに、ビアンテ(BIANTE)は7月発売予定のため、まだ正規のカタログは配布されていません。
届いたカタログはこちら。
 
 
Biante_precat2
 
 
A4横見開きで8ページほどのものでした。ただで貰える物なので、不満を言うのはお門違いなのかもしれませんが、カタログの中身はビアンテ専用サイトで公開されている写真の抜粋といった感じで、特に新しい情報はありませんでした。敢えて言えば、ここに載せた表紙の写真(ヘッドライトからフロントピラーまでのアップ)が、唯一目新しいものかもしれません。
まあ、後1か月もすれば正規のカタログも見ることが出来るでしょう。もっとも、今すぐはとてもビアンテに乗り換えるだけの資金が無いので、プレカタログを眺めても、違う意味でため息が出るばかりなのですが…(-_-;)ゞ

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MAZDA ビアンテ

5月9日に、MAZDAから新型ミニバン「ビアンテ(biante)」の発売予定が公表されました。

実際の発売は今夏ということで、一種の事前広告です。ただし、2000ccクラスで8人乗りということ以外は、詳しい車の諸元は明らかにされていません。写真も、プロトタイプと言うことで、微細な部分で仕様の変更もあるかもしれません。

現在、MAZDAが販売しているミニバンは、MPVとプレマシーの2車種のみです。以前は、ボンゴ フレンディという、いわゆる1Box型の背の高いミニバンもありましたが、5年ほど前に事実上モデル消滅となっていました。ビアンテは、日産せレナやトヨタのノア、ホンダのステップワゴンと同じカテゴリーとなるとのことで、ボンゴ フレンディの後継と言っても良いでしょう。

我が家は、先代のMPVに乗っていますが、現在のMPVは大きくなっていて車庫に入りきらず、プレマシーでは家族6人乗車時の荷物の積載容量不足の不安があり、今乗っている先代MPVがベストな選択という状態でした。ですが、新しいビアンテは、車の諸元次第では、次の愛車候補の最右翼になるかもしれません。もっとも、先立つものが無ければまったく意味が無いのですが…

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燃費向上

ちょっと、間が開いてしまいましたが、3月の終わりから4月の始めに新潟まで走ったところ、燃費が大変良くなりました。
普段の乗り方は、街中でご近所のお買い物か、せいぜいカミサンの実家(片道約100km)へ家族5人で出かけるぐらいなので、燃費は平均で7km/L台。カミサンの実家へ行くときだけ9km/L台といった感じでした。
が、この新潟遠征ではなんと11km/Lを超えたのです。

これは、昨年暮れに装着したアーシングキットの効果なのでしょうか?
ま、それも一助ではあるでしょうが、やはり運転の仕方が一番燃費に影響するのでしょうね。
今回の新潟遠征では、乗員が二人だけで、高速道路が長く、その高速道路も渋滞どころか走行車両が少なかったおかげで、本当にマイペースで走れたことが、燃費向上の一番の理由でしょうね。
ここでのマイペースとは、制限速度+アルファのほぼ定速度で走行し続けることが出来たと言う意味です。即ち、無駄な加減速をほとんど行わなくて済んだので、ガソリンの消費量が減り燃費が向上したと言うのが、正解に近いんじゃないでしょうか。
それに、昔と比べて速度への憧れと言うか執着心(速く走りたい。)と言うのも随分と小さくなったと言うか、薄くなったと言うか。まあ、レースに出ている訳ではないのだから、おとなしく安全に走ろうと言う意識が以前よりも数倍強くなっています。それも、無駄な加減速をしなくて済む要因の一つかもしれません。
普段の街乗りでも、同じくらい燃費が良くなればいいのですがねぇ。 ヾ(^^;)

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ディーラーの販促イベントにて

MAZDAのディーラーから、販促イベントを開催するとのDMが来ました。
車の清掃とかワイパー交換がお得な価格で出来るのと、いくつか販促品が貰えるので、車の買い替えなど全く予定が無い中、ディーラーへ行って来ました。
イベント初日とは言え、祝日なので朝から多勢お客さんが来てました。
販促品に釣られて ヾ(^^;) 今の車の査定と新しい車(MPV DIGI TURBO)の試乗までしてしまいました。

うん、速くて静かでいい車です。>新しい車

馴染みのセールスマンは、下取りも普通より頑張るから是非買い替えを!と、見積りまでしてプッシュしてきましたが、今はまだ買い換える気になりません。
お金が無い(カミサンの了解も得られない)と言うのが一番の理由ですが、新しい車は車高が低くなり全長が伸びた分、荷物が今の車より載せにくくなったと感じているからです。それに今の車は車高が高い分、見通しが良いので運転しやすいというのもあります。
そんな、理由を述べつつセールスのプッシュをかわして販促品だけゲットして帰ってきました。
が、年末ジャンボの1等が当ったら買い換えるとも言ってきましたが… ヾ(^^;)ムリムリ

 今日の昼食 〆 おでん

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MPVの改善対策

今日、ディーラーの担当営業から、今乗っているMPVの改善対策が出たとの電話がありました。

内容は、こちら

ここで対策の対象となっているパワステ用油圧ポンプに関しては、2年前にもリコールが出ています。
今回はリコールではなく改善対策とは言え、同じ部品で2度の修理とは、ちょっといただけませんね。
とは言っても、どこぞのメーカーのようにダンマリをこかれるよりはマシなので、明日にでもディーラーに行って修理・点検をするつもりです。

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仕事+オフ三昧

27日と28日は、休日出勤の仕事にオフ会2つ連荘と、大変充実(?)した週末でした。
が、家族からは冷ややかな視線を浴びることになりましたが… (^_^;

27日は、朝から夕方まで休日出勤でした。
その後、@nifty「40歳からのパソコンフォーラム」のメンバーでのオフ会に参加しました。
1次会は午後5時からだったのですが、仕事のキリが悪くて、会場に着いたのは5時半過ぎでした。
なので、1次会はなんか気忙しさが抜けないままに終わってしまった感じでした。
(この仕事の調整が事前につけることが出来ず、フォーラムスタッフでありながら幹事役ができませんでした。(汗))
2次会はカラオケとなりましたが、初めてお目にかかる方も大盛り上がりで、ストレス解消にはうってつけだったかもしれません。
もっとも、予約が入りきらないぐらい皆さんご熱心だったので、逆に歌い足りないストレスがあったかもしれませんね。
私も、午前様帰宅となりましたが、十分楽しむことが出来ました。
(が、ちょっとアブナイ写真を撮られてしまったような… (;^_^A アセ…)


Member_cars11

翌28日は、横浜で開かれたMAZDAユーザー(MPS)のオフ会に、丸一日参加してきました。
MAZDA車のオーナーのコミュニティは、数多くありますが、MPSは車種限定でないコミュニティです。
また、参加者はそれほど多くないですが、オフ会も定期的に開かれています。
σ(^^;)は、MPSは掲示板の書き込みもあまりできずに幽霊会員状態だったのですが、関東近県のメンバーのみならず、はるばる北海道、広島、そして鹿児島のメンバーも参加されていて、初めて会うメンバーや滅多に会えないメンバーと話が出来たことは、とても良かったです。
また、このオフ会では、ユーノスコスモのオーナーミーティングとの交流もあったり、マツダのチーフデザイナー小泉氏との意見交換もあったりして、MAZDAのユーザー支援活動も感じられました。

と、個人的には内容の濃い週末でしたが、家族はほったらかし状態でしたので、来週はその穴埋めをしなければいけなさそうです。(~_~;

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